Тормоза! Все о них.

[Live 52]

23 часа назад, Assasin сказал:

Стоит поставить 6 поршней На 332 диске. 

У меня восемнашки уже куплены... Если из готовых комплектов там разница 20-30 рублей. При цене комплекта от 100 как то 20 уже не о чем)

18 часов назад, slonik сказал:

от чего и куда? можно с этого начать, возможно размеры уже не нужны будут.

 

машина какая? личное дело каждого )

С киа кворис на киа сид))))

вообще я палил i30n. Там в базе 4 поршня))) начал шарить и случайно на кворис наткнулся. У него тоже 4 поршня и диск 352, к тому же разболтовка 5,а не 6 болтов как я думал. Вылет диска я согласен проставкой поменять, но пластину переходную колхозить не охота.... 

Есть вариант на 320 диске 2 поршня... болт-он.... В базе 300 диск, 2 поршня.

[Live 52]

Перечитал... В базе 1 поршень и 300 диск))) ошибочка)

[FreeMe 1 620]

7 часов назад, Live сказал:

Перечитал... В базе 1 поршень и 300 диск))) ошибочка)

Даже на корсе был 308 диск, я думаю для города хватит 320, если бюджет, если нет смотри что нибудь типа брембо 4рот, только почему не хочешь пластину?

[Live 52]

6 часов назад, FreeMe сказал:

Даже на корсе был 308 диск, я думаю для города хватит 320, если бюджет, если нет смотри что нибудь типа брембо 4рот, только почему не хочешь пластину?

Для города? У меня в городе тормоза дымят бывает. У всех разный стиль езды. Тормоза от такого стоковые немного устали скажем так. Скоро диски в помойку попросятся.... Уже синие))))

Боюсь что 30ку вкину и не оправдает надежд. 300 и 320 не большая разница ведь. Вот 350 уже что-то. 

[NitroTroll 393]

6 часов назад, FreeMe сказал:

Даже на корсе был 308 диск, я думаю для города хватит 320, если бюджет, если нет смотри что нибудь типа брембо 4рот, только почему не хочешь пластину?

ты забыл что на кия все ездят будто в посл  путь)вот и гоняют)

[FreeMe 1 620]

3 часа назад, Live сказал:

Для города? У меня в городе тормоза дымят бывает. У всех разный стиль езды. Тормоза от такого стоковые немного устали скажем так. Скоро диски в помойку попросятся.... Уже синие))))

Боюсь что 30ку вкину и не оправдает надежд. 300 и 320 не большая разница ведь. Вот 350 уже что-то. 

ну те же брембо 4рот бу можно уложить в 30-35

[Live 52]

39 минут назад, FreeMe сказал:

ну те же брембо 4рот бу можно уложить в 30-35

Через переходную пластину придётся делать.... Тоже этот вариант рассматриваю, но не решусь. Все таки если болт он встаёт было бы ништяк)

[NitroTroll 393]

13 часа назад, Live сказал:

Через переходную пластину придётся делать.... Тоже этот вариант рассматриваю, но не решусь. Все таки если болт он встаёт было бы ништяк)

давай свои продам тебе ахахах)

[FreeMe 1 620]

13 часа назад, Live сказал:

Через переходную пластину придётся делать.... Тоже этот вариант рассматриваю, но не решусь. Все таки если болт он встаёт было бы ништяк)

А что тебя смущает то?

У меня так стоят, это же всего лишь способ крепления,на безопасность не сильно влияет.

[Apofis 14 223]

13 часа назад, Live сказал:

Через переходную пластину придётся делать.... Тоже этот вариант рассматриваю, но не решусь. Все таки если болт он встаёт было бы ништяк)

у меня на эрке так суппорта с порша стояли...и до сих пор стоят )

[slonik 5 326]

просто для примера, как можно пилить по разному одно и то же

 

 

 

 

 

 

ps в следующий раз во время жарких споров о весе суппортов, "на 300 грамм больше или на 500 меньше", не забудьте уточнить вес переходников. этот момент почему то все пропускают).

[AceHart 3 383]

В 03.08.2017 в 23:36, slonik сказал:

ps в следующий раз во время жарких споров о весе суппортов, "на 300 грамм больше или на 500 меньше", не забудьте уточнить вес переходников. этот момент почему то все пропускают).

 

я бы предпочел надежность, учитывая, что ездим по дорогам общего пользования.) 

 

 

[Apofis 14 223]

17 минут назад, AceHart сказал:

 

я бы предпочел надежность, учитывая, что ездим по дорогам общего пользования.) 

 

 

ну @slonik писал, что делает расчеты прочности изделия в солиде

[AceHart 3 383]

видимо, когда делал эти проставки, данная технология еще не применялась.

 

тогда ок, чо)

[slonik 5 326]

25 минут назад, AceHart сказал:

 

я бы предпочел надежность, учитывая, что ездим по дорогам общего пользования.) 

 

 

для такой эксплуатации (круглый год, по зимним говнам и не мыть ниразу) требуется анодировка, а не переходник кирпич.

кирпичи без анодировки разваливаются в таких условиях ничем не хуже.

5 минут назад, AceHart сказал:

видимо, когда делал эти проставки, данная технология еще не применялась.

 

тогда ок, чо)

делалось- они с хорошим запасом, достаточно жирные из всех, что мы делали. тупо окисление. если их не перетягивали к тому же при установке.

вторая пара закончилась от замены на неподходящий болт, в замен потерянного. вкрутили болт с жирным телом и раздавили переходник.

 

[AceHart 3 383]

Про анадировку записал.

[SiMuS 1 022]

а про жирный болт забыл?

[AceHart 3 383]

А куда из двух креплений нельзя жирный болт ставить, в верхнее или нижнее?

[poil 47]

Полагаю, ни в одно отверстие нельзя вставлять жирный болт  

 

 

 

 

 

 

 

если только это не твоя подружка

Изменено 8 августа, 2017 пользователем poil

[Live 52]

В 04.08.2017 в 01:36, slonik сказал:

просто для примера, как можно пилить по разному одно и то же

 

 

 

 

 

 

ps в следующий раз во время жарких споров о весе суппортов, "на 300 грамм больше или на 500 меньше", не забудьте уточнить вес переходников. этот момент почему то все пропускают).

А мне пофиг сколько граммбыстрее не полетит) да и колеса легче штатки)))

В 08.08.2017 в 21:30, poil сказал:

Полагаю, ни в одно отверстие нельзя вставлять жирный болт  

 

 

 

 

 

 

 

если только это не твоя подружка

Ахахах 

[Loco 587]

slonik, у тебя составные диски как сделаны: плавают в колоколе или в полотне?

Изменено 22 февраля, 2018 пользователем Loco

[slonik 5 326]

В 2/22/2018 в 22:16, Loco сказал:

slonik, у тебя составные диски как сделаны: плавают в колоколе или в полотне?

мы копируем брембо в плане крепежа, для полной совместимости - наши роторы можно прикрутить на брембо и обратно. стоптек тоже частично пересекается.

 

на более легких роторах, типа 355х32, используется D-bobbins (он же T), это когда в роторе отверстия овальные, в колоколе круглые и боббинз фиксирован.

для более тяжелых, типа 380х34, используются H-bobbins, когда в роторе отверстия круглые а в колоколе пазы и квадратный боббинз скользит по колоколу.

 

на около всех штатных составных роторах брембо используются Н-боббинз, они более ресурсные.

[The Pirate JACK 165]

Всем привет!
Подскажите пожалуйста, где ( у кого ) можно по норм цене затариться роторами 332х30 и колодками Ferodo FRP216H ?

[AceHart 3 383]

@slonik,

слуш, сегодня узнал , что на мой трактер подойти болтон должны передние суппорты от калеоса. диски одинаковые, ступицы тоже, но у калеоса два поршня на скобе, а не один, как у меня на трактере и колодка побольше.

в связи с чем вопрос - будет ли эфективность тормозов повыше, если поставить двухпоршневые тормоза?

да да, бомжтунинг... на что то серьезное денег нет. 

[slonik 5 326]

7 часов назад, AceHart сказал:

@slonik,

слуш, сегодня узнал , что на мой трактер подойти болтон должны передние суппорты от калеоса. диски одинаковые, ступицы тоже, но у калеоса два поршня на скобе, а не один, как у меня на трактере и колодка побольше.

в связи с чем вопрос - будет ли эфективность тормозов повыше, если поставить двухпоршневые тормоза?

да да, бомжтунинг... на что то серьезное денег нет. 

немного наверн)