Перейти к содержимому
superhero860

Подвеска, выбор +/-

Рекомендуемые сообщения

energia    225
10 минут назад, NitroTroll сказал:

у меня были в среднем положении, но я чертил бампером даж летом) 

)) я  не об этом, например я выкрутил как мне нравится по внешнему виду и катаюсь. но бильштайн пишет, что тестировал на треке, и наверняка есть регулировки именно для моей машины, которые дают максимальный прирост в плане рулежки. вот эти регулировки где-нибудь есть, или надо самому тестить каждый "виток"

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
NitroTroll    388
Только что, energia сказал:

)) я  не об этом, например я выкрутил как мне нравится по внешнему виду и катаюсь. но бильштайн пишет, что тестировал на треке, и наверняка есть регулировки именно для моей машины, которые дают максимальный прирост в плане рулежки. вот эти регулировки где-нибудь есть, или надо самому тестить каждый "виток"

если в город то и на верхнем положении за глаза управляемости и жесткости) а на трек над смотреть да, у слоника спроси)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Crack-D    2 818

@energia ну винты на то и винты, чтобы подстраивать под свои нужды... я ездил б14 в самом низу- довольно приятно и качественно, в самом верху они на отбое выстреливают по корпусу.. так что мой совет- либо в 0 либо в минус их настраивать

под нужды авто есть б8+пружины.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
@ndrei    280

Парни, подскажите! 

Сейчас езжу на b8+h&r.  Предлагают слегка б/у KW var.3  

 

Стоит оно того? 

 

Я так понимаю, что плюс KW только в регулировках.  По констурци B8 даже круче- однотрубные перевёртыши, а KW обычные двухтрубники. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
hazken    266
17 часов назад, @ndrei сказал:

Парни, подскажите! 

Сейчас езжу на b8+h&r.  Предлагают слегка б/у KW var.3  

 

Стоит оно того? 

 

Я так понимаю, что плюс KW только в регулировках.  По констурци B8 даже круче- однотрубные перевёртыши, а KW обычные двухтрубники. 

Жесткие опоры присутствуют? Я так понял на ауди как и на бмв колоса, без опор, не завалишь? Кв вар2, думаю, не много уступает б16. По сравнению с b8 все же другой уровень мне кажется.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Loco    559
В 02.10.2018 в 08:23, @ndrei сказал:

Я так понимаю, что плюс KW только в регулировках.

KW проездят гораздо больше, только за пыльниками надо следить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу

×