Перейти к содержимому
Dakar

Opel omega b

Рекомендуемые сообщения

ZёBRA    1 639

На ВЭ 6 и при этом остаются стоковые датчики? :surprised-guy:

скорее да,чем нет.там же мотроник в стоке.и разъем прям болтон для января

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
GUK    49

скорее да,чем нет.там же мотроник в стоке.и разъем прям болтон для января

Тогда вообще песТня! Но обратного пути уже нету, пришлось полностью изучить MS3 для Х30ХЕ и реализовать практически все его функции, правда с натягом портов хватило :fuck-yea:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
GUK    49

Мне одному при слове "мегасквирт" не по себе?

Я привык и уже не смущаюсь во время езды)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
AceHart    3 099

Мне одному при слове "мегасквирт" не по себе?

некий дискомфорт имеется.

 

))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Dakar    888

ну ясно.... засЦал!

в смысле?

 

Мне одному при слове "мегасквирт" не по себе?

+балл

 

Я привык и уже не смущаюсь во время езды)))

А во время стоянок?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
GUK    49

 

А во время стоянок?

Вообще никаких ощущенй)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Bryce    113

в целом да. + долго делался вызлоп, долго варилась машина, долго собиралась. Запал пропал. Последним гвоздем в крышку гроба - стала расточка. Так как мотор я разобрал, то что я видел - меня несколько расстроило. Во всех цилиндрах поршень болтается как карандаш в стакане. Ессно за время валева - он подразбил цилиндры. То есть изначально размер был не тот. Почему, кто, зачем и как... ХЗ.

Дальше последним шурупом в крышку гроба в6-компрессор - стало осознание того, что по итогу, на выходе, получится непонятный результат. Да по железу все может быть огонь, но появилось четкое осознание, что в Мск нету Валеры СК и настроить это барахло стабильно, могут не только лишь все.

Дальше, появилась идея. Другой мотор. Сток. Прикинув, получилось, что по деньгам это одно и то же. +-. Но на выходе понятный результат. СТОК мотор. выдающий гарантированный результат.

Взвесив за и против, и поборов чувства жалости в себе за потраченные силы и время, и деньги, решили двигаться в сторону свапа на сток мотор. Нежели гнуть ту же линию с аналогичными затратами и с неясным результатом.

Как то так.

 

В этом смысле))))) Настоящие тюнингеры строят ведра годами)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Dakar    888

А смысл? Она стоит, и стоять ей еще месяца 2 минимум. Как заведется, так сделаю, на неделю, транзитную))))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
fibler    611

а потом покраска, потом ремонт ходовой, потом опять в двигатель лезть  :yao-ming-fuck-that:

опель :tf_green:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Dakar    888

Ну в двигатель лезть, тюнячки ради;)

Остальное уже сделал.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
GUK    49

А какого размера твой впуск?  :tf_green:

 

98242b2s-480.jpg

Суровая рука-шарошка Омегавода роздрачивает впуск :brown-omfg:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
AceHart    3 099

фистинг коллектору делает?)

Изменено пользователем AceHart

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Dakar    888

AceHart, Еще одно иностранное словечко, которое делает не по себе? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Dakar    888

Так это стенд - донор) омежья морда

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу

×